תוֹכֶן
מודולי בקרת תנועה (PCM) משמשים בכלי רכב התואמים את הדור השני של אבחון לוח. משמעות הדבר היא המיוצרת לאחר 1996, וכל פתרון בעיות חייב להיעשות באמצעות אבחון חומרה. ה- PCM הוא המחשב המרכזי של הרכב שלך, והוא חלק ממערכת OBD-II. המודול מבצע סדרת בדיקות, ועד מהרה מגלה תקלה, הוא מפעיל את מנוע השירות שלך בקרוב. אם ה- PCM לא הצליח לעבוד כראוי, יהיה עליו להחליף אותו או לתכנת אותו מחדש.
שלב 1
הוסף סימניה לקודי OBD-II בדפי OBD-II.
שלב 2
חפש באינטרנט אתה יכול גם למצוא קודים אלה במדריך לתיקון היינס לשנת העבודה שלך ושנת הדגם. עם זאת, הוראות הרכבים שלך יספקו לך קודי OBD-II נוספים.
שלב 3
פתח את צד הנוסעים ברכב שלך, והנח גם את מדריך הסורקים וגם את חומרי ההדפסה שלך. אלה חומרי מחקר שתזדקק להם בסוף התהליך הזה.
שלב 4
סגור את הדלת בצד הנוסעים והסתובב ברכב. פתח את הדלת הצדדית של הנהגים והסתכל מתחת ללוח המחוונים, סמוך לעמוד ההגה. אתה מחפש שקע עשרה למחשבים המקבלים סיכה. יציאת אבחון זו נקראת מחבר קישור נתונים, וה- DLC ממוקם במקומות שונים. היכן לחפש תלוי במדויק ובשנת הדגם שלך.
שלב 5
חבר את סורק ה- OBD-II לשקע DLC. התבונן בתצוגת הסורקים המוצגת, ואם הוא לא דלק את עצמו אוטומטית, מצא את לחצן ההפעלה והפעל אותו בעצמך. כל מותגי הסורקים מתפקדים מעט זה מזה. כדי למצוא את הנהלים התפעוליים המדויקים עבור המכשיר שלך, עיין בספר ההתקנים שלך.
שלב 6
הכנס את המפתח לרכבים שלך והפעל את מערכת החשמל. יתכן כי הסורק שלך יזדקק גם למנוע. אם סורק ה- OBD-II שלך לא אוחזר מייד את קודי ההפרעה הרשומים ב- PCM, הזן פקודה "סריקה" כסורקי ספרי היד שלך.
גלול דרך הקודים בסורקי התצוגה שלך. שימו לב רק לקודים המתחילים ב- "P" עבור מתח ההנעה. אתה מחפש ספציפית קודי בעיות שעוסקים רק ב- PCM. רוב הבעיות הללו יהיו ספציפיות עבורך, כך שתוכל לראות אותן במושבים. ישנם כמה קודי PCM גנריים שאחד מהם הוא P0606 שמשמעותו "תקלת מעבד PCM".
פריטים שתזדקק להם
- סורק OBD-II
