תוֹכֶן
הקרבורטור הוא אחד החלקים העיקריים ברכב. תפקידו לווסת את מהירות המנוע. זה עושה זאת על ידי מדידת כמות הדלק האוויר הדרוש למהירות האוויר והדלק למהירות נמוכה. שיטפון עלול להוביל לבעיות חמורות, אך תוכלו למנוע את הבעיה על ידי למידה על כמה מהגורמים הפוטנציאליים שלה.
מערכת דלק מלוכלכת
עם הזמן, מערכת הדלק תסתפק בפסולת המצטברת בקרבוריה. כשזה קורה, הגיע הזמן לנקות את הקרבורטור. כבה את המנוע. הניח סביבך מגבת או חומר הגנה אחר כדי להבטיח שהמנקה של הקרבורטור שאתה עומד להשתמש לא מתפשט לחלקים אחרים של המנוע. לאחר החלת המנקה, השתמש במברשת תיל כדי לנקות את האוויר שדבק סביב הקרבורטור.
לחץ דלק מוגזם
לחץ דלק רגיל הוא 6.5 פאונד. לאינץ 'מרובע. לחץ דלק גבוה - בדרך כלל בגלל משאבת דלק לקויה או שחוקה - עלול לגרום להצפות של קרבורטור. בדוק את משאבת הדלק, או אם חסר לך המומחיות לעשות זאת בעצמך, פנה לחוות דעת מקצועית.
צפים פגומים
על פי ה- pmocarb.com, בעיית הציפה הפגומה מתפתחת כאשר המתכת נמצאת על הציפה. כדי לפתור את הבעיה, קצר את הטנג ואז התאם מחדש את טיפת הציפה. תצטרך להחליף את הציפה על הקרבורטור. לאחר ביצוע החלפה כזו, השווה את הצופים הישנים לחדשים. וודאו שהפונטונים - חלקי הציפה שמרחפים למעשה בנוזל - נמצאים ביחס נכון לצירים כך שיפחיתו את רמת החיכוך עם תאי הציפה.
טפטוף
אם המנוע כבוי והדלק נוטף את הקרבורטור, זה יכול להיות בגלל שקו הדלק קרוב מדי לצינור רדיאטור, סעפת פליטה או מקור חום אחר. החום גורם לדלק - נוזל - להתרחב על פני המחט והמושב, מה שגורם להצפות. בקש מאיש מקצוע לבדוק את הבעיה.
