תוֹכֶן
חגורת המזגן היא אחת החגורות הפופולריות ביותר בעולם. מכיוון שכך, יש להסיר תחילה את חגורת הנחש לפני שניתן יהיה להסיר את חגורת המזגן ולהחליפו. חגורה פנימית זו עשויה להיות חגורה בסגנון נחש, אם זה קשור למזגן. אבל לרוב, מדובר בחגורת V אשר פועלת בחריץ על הגלגלת.
שלב 1
וודא שמנוע הרכב אינו פעיל. הרם את מכסה המנוע. אתר את מתאם החגורה. גלגלת קטנה זו ממוקמת בדרך כלל מתחת לצדו השני של האלטרנטור. השתמש במחגר ושקע כדי להפוך את האום על מתוך הגלגלת. זה יעביר את הגלגלת ואת המתח מעל חגורת הנחש, כך שתוכלו להסירו. ברוב המכוניות תפנו את האום בכיוון השעון בכדי להקל על הלחץ. גודל השקע יהיה בדרך כלל 1/2 אינץ 'עד 5/8 אינץ' או 13 עד 15 אם הוא מטרי, תלוי בדגם הרכב.
שלב 2
החלק את חגורת הסרפנטין המשוחררת מהגלגלת המתוחה על ידי החלקה אל החלק החיצוני של הגלגלת. החלק את החגורה מהגלגלות והרם אותה כלפי מעלה והחוצה מהמנוע. הצב אותו לצד.
שלב 3
שחרר את הכוונון באמצעות מחגר ושקע או מפתח ברגים. כאשר הפחתת מתח על החגורה, עליכם להרים אותה.
שלב 4
החלק את חגורת המזגן החדשה במיקום על גלגלת המזגן וסביב גלגלת גל הארכובה. השתמשו בשקע ובמחגר או הידקו את הבריח כדי להחזיר את המתח לחגורה החדשה. החגורה צריכה להיות הדוקה מספיק כך שהיא לא תנוע בקלות כשדוחפים אותה מטה או מורמים אותה.
שלב 5
הורד את חגורת הסרפנטין חזרה לרכב. וודאו כי החריצים בחלק התחתון של החגורה משתלבים בחריצים הגלגלים השונים שהוא מניע. דיאגרמה המציגה את מעגל החגורה הזו ממוקמת ליד מכסה המנוע בקדמת רוב הרכבים. הגלגלת האחרונה תהיה גלגלת המתחים. הנח את השקע והמחגר על האום שעל הגלגלת. תן לחגורה לנוח על השקע כשאתה מסובב את האום בכיוון השעון. כאשר המתיח מסתובב במלואו, הקלו את החגורה על הגלגלת ושחררו את המתקן להידוק החגורה.
הפעל את הרכב והפעל את המזגן. אם המזגן מתקשר, כבו את המכונית והדקו שוב את החגורה הזו. חזור על חלק זה של התהליך עד להפסקת הזעקה.
טיפ
- בדוק אם תרשים חגורת הנחש מתחת למכסה המנוע לפני הסרת החגורה. אם הוא אינו שם, צייר תרשים של החגורה הזו כך שתוכל להחליף אותה נכון.
אזהרה
- לעולם אל תנסה לעבוד על מנוע המנוע.
פריטים שתזדקק להם
- מַחגֵר
- שקע
- מפתח ברגים
- חגורת מזגן
