תוֹכֶן
מחווה מאזדה היא למעשה פורד בריחה מחוממת, שנבנתה ממש לצד הבריחה ומרינר התאומים של מרקורי במפעל פורדיס קליקומו, מיזורי. מנועי הדוראטק: צילינדר הקוטר 2.5 ו 2.3 ליטר או V6 בנפח 3.0 ליטר. שלושתם מצוידים במערכות אוורור ארונות חיובי (PCV) המשתמשות בוואקום צריכת המנועים ליצירת לחץ שלילי בתוך גוש המנוע. מערכות אלה משתמשות בשסתום בכיסוי השסתום המאפשר למנוע למנוע את האוויר מהארכובה מבלי לשלוף איתו שמן.
שלב 1
מחווה כבל סוללה שלילי. זה יעזור למנוע ממך לקצר משהו בטעות באמצעות כלי שמונח לא נכון.
שלב 2
אתר את צינור ה- PCV החיובי. זה צינור הגומי העבה שיוצא מצינור הפלסטיק. זה מתחבר לצד התחתון של צינור הכניסה ונחשים למטה. זה מתחבר לשסתום PCV שעל מכסה השסתום. קל למצוא את שסתום ה- PCV בדגמי ארבעה צילינדרים, אך תצטרך להסתכל על סעפת הצריכה בגרסאות מצוידות V6.
שלב 3
נתק את מחבר החשמל של שסתום ה- PCV; יתכן שתצטרך להקפיץ את הלשונית באמצעות מברג ראש שטוח.
שלב 4
סובב את ה- PCV רבע סובב נגד כיוון השעון ומשוך אותו חופשי. יתכן שיהיה לך קל יותר לסובב את שסתום ה- PCV בדגמים מצוידים V6 עם שקע ושלוחה, ואז לשלוף אותו עם צבת צבת האף.
התקן את שסתום ה- PCV החדש על ידי החלקתו למקום שהפך אותו לרבע סיבוב עם כיוון השעון. חבר מחדש את החיבור החשמלי וחבר את צינור ה- PCV בחזרה. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי והפעל את המנוע לבדיקת ההתקנה. המחווה יציג אור "בדוק מנוע" אם עשית משהו לא בסדר.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע מלא עם שלוחות
- מברגי ראש שטוחים
- צבת מחט אף (אופציונלי)
