תוֹכֶן
שברולט טאהו היה מוכר טוב עבור ג'נרל מוטורס לאורך השנים, והיצרן אפילו יצא עם טאהו היברידית ב -2009, שהיה אחד ההיברידיות ההיברידיות המלאות שהובאו לשוק. לטאהו היו בעיות במערכות הבלימה נגד נעילה, עם זיכרון לבלמי ה- ABS לשנת 1999 עד 2002, ולדגם 2005 היה זיכרון לבעיות בלימה. הזכרון הגדול ביותר בשברולט טאהו הושפע מיותר ממיליון וחצי כלי רכב בגלל בעיה במודול חימום המהווה סכנת שריפה.
זיכרון בלמים
כמה מהשברולט טאהו משנת 2005 נזכרו בבעיית בלם ABS. הבעיה נגעה לפין חסם של דוושת בלם חסר. סיכה זו נותרה לפני מספר ימים, ורק 707 טאהו הושפעו מהזכירה זו. בעל הטאהו צריך לטפל בסוכנות. אם הסיכה חסרה, הסוכנות תחליף את סיכת התומך ללא עלות לבעלים. ללא סיכה תומכת זו, בלמי ה- ABS של שברולט טאהו לא יעבדו בעת השימוש.
זיכרון בלם ABS
הזכרון הגדול ביותר לבעיית שברולט טאהו ABS היה בשנות הדגם של 1999 עד 2002. יותר מ- 800,000 משאיות ורכבי שטח ג'נרל מוטורס, כולל שברולט טאהו, . על פי דוברו של ג'נרל מוטורס דאז, אלן אדלר, זבל הכביש נכנס לחיפוי הפלסטיק של חיישן ה- ABS, מה שגרם לבלמים להתמרן בטרם עת במהירויות איטיות.
תחזוקה כללית של ABS
התלונות היחידות הנוספות הנוגעות לבלמי שברולט טאהו ABS היו בעיות תחזוקה כלליות, כיוון שגוי של מכווני החותכים גרם לרטט ולספוג או לשחק רב מדי בדוושת הבלם. היצרן יכול לפתור את כל הבעיות הללו. רפידות הבלמים עומדות ללבוש בגלל החיכוך שנוצר בעת החלת דוושת הבלם, וסיבובי הבלם הולכים ללבוש מאותה סיבה.
