תוֹכֶן
כריות אוויר מיועדות להגן על נהגים ולמנוע פציעות במקרה של התרסקות רכב קשה. כריות אוויר נפוצות לראשונה בראשית שנות השמונים, בראשית שנות ה -50.
Dynamics Crash
יש צורך בהתרסקות מכונית בעלת השפעה ניכרת על כרית האוויר של כלי הרכב. התנגשות של כ -12 עד 15 מיילים לשעה (קמ"ש) נגד גורם להפעלה.
מיקום חיישן
לרכבים עם כריות אוויר יש חיישני ריסוק אחד ושלושה, כולם נמצאים באזורי הריסוק הקדמיים בסמוך לקצה החיצוני של הפגוש. הם נועדו להגן על הנוסעים בזמן התנגשויות חזיתות ולכן אינם אמורים לפרוס במהלך תאונות אחורי אחורי. עם זאת, בגלל השפעת ההתרסקויות, כריות אוויר כמעט ולא מופעלות בהתנגשויות אחוריות, כך לפי AA1Car.
כריות אוויר אחוריות
חלק מהיצרנים מייצרים כריות אוויר המיועדות במיוחד להגן על נהגים בזמן התנגשויות אחוריות. כריות האוויר הללו, המכונות מגיני מסך וילון אחורי או וילון אחורי, מגנות על אלו במושב האחורי של מכונית על ידי פריסה ממקום שמאחורי ראשם.
