תוֹכֶן
כוונון קבוע יכול להאריך את חיי הארלי-דייווידסון XL883 ספורטסטר שלך, ולמנוע בלאי מוגזם לפגוע במנוע האופנוע והתמסורת. עם זאת, כוונון אמור לכסות יותר מאשר רק שמן. בלמי האופנועים, מצתים, מסנן אוויר ואפילו מערכת החשמל צריכים לקבל תשומת לב לבעיה. צפו לבלות לפחות שעה וחצי בעבודה כדי לתת לכל רכיב את תשומת הלב הנכונה.
שלב 1
אתר את צינורות הניקוז של מיכלי השמן בצד שמאל של המסגרת. שחרר את הצינורות בעזרת מברג שטוח ומשוך את הצינור מהמסגרת. מסננים את השמן לתבנית שמן ומחברים מחדש את צינור הניקוז למסגרת. הדק את מהדק הצינור בעזרת מברג שטוח. נתקו את פילטר השמן של המנוע והחליפו אותו במסנן שמן טרי. הדק את פילטר השמן ביד לבסיס התמר הנוגע במנוע, והדק אותו בחצי סיבוב נוסף. מלאו את מיכל השמן בשלושה רבעים של שמן 20W50 טרי.
שלב 2
נתק את תקע הניקוז מתחתית יחידת ההולכה באמצעות מפתח שקע ונקז את נוזל ההולכה לתבנית שמן. הברג את תקע הניקוז לתמסורת והדק אותו באמצעות מפתח ברגים. מילא מחדש את התמסורת בקוטר 1. של נוזל העברה.
שלב 3
הסר את הברגים מבחוץ לשואב האוויר בעזרת מברג טורקס. משוך את הכיסוי ממנקה האוויר. הסר את גוף המסנן ממנקה האוויר והחליף אותו בגוף פילטר חדש. הנח את הכיסוי על בסיס מנקה האוויר. הדק את ברגי הכיסוי של שואב האוויר באמצעות מברג טורקס.
שלב 4
משוך את חוטי התקע מהשני מצתים. הסר את התקעים עם שקע מצת. הגדר את פער האלקטרודה החדש של תקעים ל 0.40 אינץ 'בעזרת כלי מרווח. הברג את המצתים אל המנוע באמצעות שקע מצת. דחף את חוטי התקע לשני התקעים.
שלב 5
בדוק את רפידות הבלם בגלגלים הקדמיים והאחוריים. השתמש בפנס כדי להאיר את האזור בו רפידות הבלם פוגשות את בלם הרוטור. החלף את רפידות הבלם אם נשארו פחות מ- 1.8 אינץ 'מחומר הכרית.
הרם את מכסה הסוללה כדי לגשת למסופי הסוללה. בדוק את טעינת הסוללות באמצעות מודד. באופן אידיאלי, הסוללה צריכה להיות טעינה מינימלית של 12.8 וולט. טען את הסוללה בטעינה אוטומטית וסוללה. הדלק את האופנועים ובדוק שכל האורות והמחוון פועלים כראוי. החלף את כל האורות השרופים. הפעל את המנוע ובדוק את הסוללה במולטימטר כדי לבדוק את מתח הטעינה. באופן אידיאלי, הסוללה צריכה להיות בעלת מתח מינימלי של 14.1 וולט. עצרו את המנוע וסגרו את מכסה מכסה הסוללה.
טיפים
- צור קשר עם סוכנות הרלי דייווידסון המקומית שלך אם אופנועי טעינת המתח הם מתחת ל 14.1 וולט. ייתכן שקיימת בעיה בתוך סטטור מערכות הטעינה או ווסת המתח.
- יש לחמם את האופנוע לפני שמחליף או בודק את השמן שלו. שמן חם מספק קריאה מדויקת ברמת השמן ויזרם טוב יותר במהלך תהליך הניקוז.
פריטים שתזדקק להם
- מברג שטוח
- מחבת שמן
- 3 נקודות. 20W50 שמן
- מפתח ברגים ושקעים
- 1 qt. העברת נוזלים
- מברגי טורקס
- אלמנט מסנן אוויר
- שקע תקע
- מצתים
- כלי לפער תקע
- רפידות בלם
- רב מודד
- מטען סוללות אוטומטי
- נורות
