תוֹכֶן

• פריטים שתזדקק להם
• בדיקת מנוע המפוח
• גש למנוע המפוח
• טיפים
• נתק את רתמת החיווט
• אזהרות
• החל מתח ואדמה על מנוע המפוח
• החלפת מנוע המפוח
• סובב את מנוע המפוח
• הורד את מנוע המפוח
• אזהרות
• טיפים
• העבירו את הגלגל
• התקן את המפוח
• בדיקת מעגל המפוח
• טיפים
• בדוק את פלט הנגד מפוח
• מבחן עבור כוח לנגד
• בדוק את תפוקת הכוח מלוח הבקרה
• טיפים
• טיפים
• פריטים שתזדקק להם

סדרת נגדים שולטת במהירות מפוח ה- Expeditions שלך. במהירות גבוהה עוקפים נגדים ונשלחים 12.6 וולט מלאים ישירות למנוע המפוח. במהירויות נמוכות - בינונית 2, בינונית 1 ונמוכה - המתח נשמט על הנגדים. אם המפוח אינו פועל כלל - אפילו לא גבוה - רוב הסיכויים שמנוע המפוח נכשל. יש כמה בדיקות לביצוע, כדי לוודא שהבעיה לא נמצאת במעגל המנוע המפוח או בלוח הבקרה עצמו. הנהלים הבאים מבוססים על משלחת לשנת 2011, אולם שנים אחרות דומות.

פריטים שתזדקק להם

• מברג בעל ראש שטוח

• חוטי מוביל מבחן התמזגו עם מחברי להב נקבה בקצה האחד ומחברי הברכיים בצד השני

• רב מודד

• סט שקע

• מַחגֵר

בדיקת מנוע המפוח

גש למנוע המפוח

משוך כלפי חוץ בתיבת הצומת שנמצאת בלוח הבעיטה הנוסע הרחוק. הביטו כלפי מעלה אל מבודד הקול שמתחת למקף בצד הנוסע. הסר את שני מכנסי הדחיפה ממש מתחת לתיבת הכפפות.

טיפים

השתמש במברג עם ראש שטוח, או בכלי להסרת חוטים, כדי לחטט בעדינות את המחסנים מלוח הבידוד.

משוך את המבודד כלפי מטה מקדימה, ואז משוך אותו לעבר החלק האחורי של הרכב כדי להסיר אותו. מנוע המפוח נמצא בתחתית תיבת ה- HVAC המאובטחת עם שלושה ברגים.

נתק את רתמת החיווט

אתר את רתמת החיווט במנוע המפוח. סחטו את לשונית הנעילה בעזרת האגודל והאצבע המורה, ואז שלפו את המחבר מהתקע במנוע המפוח.

אזהרות

השלב הבא מחייב הכנסת מתח חיובי למנוע המפוח. כדי למנוע פציעות והתחשמלות קשה, אל תיגע במוביל הכוח שלך למתכת כלשהי ואל תחצה את עוצמתך ומוליכי האדמה.

החל מתח ואדמה על מנוע המפוח

חבר אחד ממובילי הבדיקה שלך למסוף הסוללה החיובי. חבר אותו למנוע המפוח על ידי החלקת הלהב של מנוע המפוח. משוך לאחור את השטיח. הסר את הבריח באמצעות שקע במחגר, ואז הוסף את המבחן השלילי שלך לקרקע הגוף. סובב את בריח האדמה. גע בחיבור הלהב הנקבי ללהב השני בתקע מנוע המפוח. אם מפוח המנוע נדלק, מפוח המנוע טוב. אם מנוע המפוח אינו נדלק, עקוב אחר החלק הבא כדי להחליף את מנוע המפוח. אם מפוח המנוע פועל כראוי, המשך לסעיף הכותרת "בדיקת מעגל מפוח."

החלפת מנוע המפוח

סובב את מנוע המפוח

הסר את שלושת הברגים המאבטחים את מנוע המפוח עם שקע 10 מ"מ וגר. סובב את מנוע המפוח עד שהרוח פונה לחלק האחורי של הרכב.

הורד את מנוע המפוח

אזהרות

חוט לוח המקף הוסט בכוונה מעט כדי לאפשר למנוע המפוח לדוד הליבה ולדיור ליבת המאייד. אל תסטה את הגזירה יותר מהכרחי לחלוטין, אחרת זה ישבור את הנזק לרכב שלך ואת הפוטנציאל לפציעה אישית.

דחיקו את הרכסים בבידוד לוח המחוונים מספיק כדי להשיג אישור ואז הורידו את מפוח המנוע מהקופסה.

טיפים

משוך את השטיח בחזרה כדי לעזור

העבירו את הגלגל

אם מנוע המפוח החלופי לא הגיע עם גלגל חדש, משוך את הקליפ האלקטרוני הקטן בקצה גלגל מנוע המפוח בעזרת זוג צבת, ואז החלק את הגלגל ממנוע המפוח הישן. העבר את הגלגל למפוח החדש, במידת הצורך, התקן את הקליפ האלקטרוני.

התקן את המפוח

הרם את המפוח החדש למקומו, ואז סובב אותו כך שצינור הרוח פונה לכיוון המקורי. התקן את ברגי ההרכבה וסובב אותם. חבר את רתמת החיווט ואמת את פעולתה התקינה של המפוח.

בדיקת מעגל המפוח

טיפים

עקוב אחר שלב 1 בסעיף שכותרתו "גישה למנוע המפוח" לפני ביצוע הליך זה.

בדוק את פלט הנגד מפוח

נתק את רתמת החיווט ממנוע המפוח. עיין בתרשים החיווט של הכביש הספציפי שלך, והוא חוט ההארקה, והוא חוט אספקת החשמל. חבר את המוליכה החיובית של מד וולט למסוף אספקת החשמל ברתמה, ואז חבר את המוליך השלילי למסוף האחר. כוון את מד המתח הנוכחי ל DC בסולם 20 וולט. הפעל את מקש ההתנעה והפך את כפתור המהירות למהירות נמוכה לגבוהה. המתח צריך לנוע בין 3 ל 5 וולט על 12.6 וולט בגובה. אם אתה מקבל מתח גבוה רק על ההגדרה הגבוהה, בדוק את החיווט בין הנגד והמנוע. אם החיווט נראה טוב, החלף את נגן המפוח. אם אין לך מתח כלשהו - גם כאשר המפוח מוגדר גבוה - אך מנוע המפוח יעבוד כשאתה מתחבר להספק ישיר, בדוק את הנתיך של מנוע המפוח. אם הנתיך טוב ובעל כוח, החלף את ממסר מנוע המפוח.

מבחן עבור כוח לנגד

נתק את רתמת החיווט מנגד מנוע המפוח. עיין בתרשים החיווט עבור ספציפיות ולוח הבקרה שלך. בדוק אם מתח על חוט זה. אם יש מתח למפוח, אך לא ראית שהוא מדרג את המתח במהלך שלב, בדוק את תקע הנגד לכדי קורוזיה ונזק. אם התקע במצב טוב, החלף את הנגד. אם אתה מקבל 12 וולט על חוט אספקת החשמל, חשד בחוט שבין לוח הבקרה למפוח, או בלוח הבקרה עצמו.

בדוק את תפוקת הכוח מלוח הבקרה

משוך כלפי חוץ על לוח הגימור התחתון והמרכזי כדי לנתק את קטעי ההדבשה, ואז הניח אותה הצידה. משוך בעדינות כלפי מעלה על לוח הגימור העליון והמרכזי כדי להתנתק את קטעי ההדבקה.

טיפים

אם הקליפים לא רוצים להתנתק עם משיכה קלה, עטוף מעט קלטת מיסוך סביב קצה הברגה עם ראש שטוח, וחטט בעדינות סביב קצוות לוח הסיום כדי להתנתקם.

משוך את הלוח מהמחוונים ונתק את כל המחברים למעט מחברי לוח הבקרה. עיין בתרשים החיווט וקבע אילו חוטים מספקים כוח לנגדיר במהירויות נמוכות, בינוניות וגבוהות. בדוק כל חוט לקרקע כאשר בורר המהירות נמצא בהגדרה המתאימה. אם אין כוח מלוח הבקרה, החלף את הלוח. אם יש כוח מלוח הבקרה, אך לא במפוח, בדוק את החיווט ללוח הבקרה והמפוח ותקן לפי הצורך.

טיפים

כדי להחליף את לוח הבקרה, התחל על ידי ניתוק רתמת החיווט. לאחר ניתוק הרתמה, הסר את הברגים התומכים בתנור כדי להפריד את לוח הבקרה מלוח הגימור המרכזי. התקן את לוח הבקרה החדש וסובב את הברגים.

פריטים שתזדקק להם

• סט ברגים לשקע
• מברג בעל ראש שטוח