תוֹכֶן

• בדיקה והחלפת נתיך מעגל הקרניים
• שלב 1
• שלב 2
• בדיקה והחלפת הצופר
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• בדיקה והחלפה של מתג הורן
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• טיפ
• אזהרה
• פריטים שתזדקק להם

קרן לא מתפקדת בפורד ריינג'ר עלולה להיגרם על ידי שלושה מוחות אפשריים: קרן לא תקינה, מתג קרניים או נתיך מעגל קרניים מנופח בלוח הפתיל. פתרון תקלות חשמליות לרכב יכול לקחת קצת זמן וסבלנות, אך למרבה המזל, זה נמצא ביכולותיהם של רוב המכונאים החובבים.

בדיקה והחלפת נתיך מעגל הקרניים

שלב 1

הסר את הנתיך למעגל הקרניים מלוח הנתיכים. יש לדרג את זה כדי להתמודד עם לפחות 20 אמפר.

שלב 2

בדוק שהגשר בין שני הטרמינלים שלם.

אם הנתיך מפוצץ, החלף אותו ובדוק את הצופר לפעולה תקינה.

בדיקה והחלפת הצופר

שלב 1

אתר את הקרן. אם הנתיך לא מפוצץ, או שהחלפת את הנתיך והקרן עדיין לא מתפקדת, עליך לבדוק את הצופר עצמו. הקרן תוצמד לתומך ליבת הרדיאטור.

שלב 2

תייגו והסירו את שני החוטים המחוברים לקרן.

שלב 3

בדוק כל חוט עם נורית בדיקה של 12 וולט. חבר את תפס הקרקע במבחן למסוף השלילי בסוללת הרכבים. תן עוזר לשבת על ההגה. גע בבדיקה במבחן כשאתה עובר בקרניים שלך.

שלב 4

מצא את הקרקע ואת המוליכים החיוביים. אחד משני החוטים יהיה מוביל חיובי, ויגרום לאור הבדיקה להידלק כאשר לחוץ על מתג הצופר. השני יהיה קרקע, ולא יבחן את אור הבדיקה שידלק. המוליכה הקרקעית היא החוט שיחובר לגוף הרכבים.

שלב 5

אם נורת הבדיקה אינה נדלקת בחוט, יש בעיה במוליכה החיובית. עקוב אחר החוט ככל שאתה יכול וחפש הפסקות, שרצים או שחיקה. החלף את החוט במידת הצורך.

שלב 6

אם אור הבדיקה מאיר כשהוא מחובר בין המוליכים החיוביים לשליליים, הקרן עצמה גרועה. הסר את הברגים שמתחברים לתומך ליבת הרדיאטור והחלף אותו.

אם נורת הבדיקה מפסיקה להידלק תוך חיבור בין המוליכים החיוביים לשליליים, חוט האדמה רע. עקוב אחר התיל שממנו הוא מתחבר לקרן למקום שהוא מתחבר לגוף הרכבים. חפש שברים, קרציות או שחיקה בחוט והחלף לפי הצורך. בודק גם היכן חוט הקרקע מתחבר לגוף הרכבים. אם יש חלודה או קורוזיה, יש לנקות את זה שמוליך האדמה בא במגע עם מתכת חשופה.

בדיקה והחלפה של מתג הורן

שלב 1

אם מעגל הצופר אינו מסוגל להגיע לקרן עצמה, סביר להניח שהוא מתג קרניים לקוי.

שלב 2

הסר את כיסוי רכזת ההגה על ידי משיכת סמל הרכזת, או הסרת הברגים מההגה ומשוך את מכסה הרכזת. זה תלוי בשנה ובגובה הקציצה של הרכב שלך.

שלב 3

חבר את תפס הקרקע בפנס הבדיקה לנקודה מתכתית בגוף הרכבים. אל תתחבר לסוגריים המתכתיים התומכים במקף.

שלב 4

בדוק את שני המסופים עם מתג ההתנעה במצב "הפעלה". אחד המסופים צריך לבדוק את האור שנדלק.

שלב 5

אם המוליכה החיובית לקרן עובדת, יש להחליף את מתג הקרן. תייגו והסירו את החוטים ממתג הצופר.

שלב 6

הסר את מתג הצופר מההגה.

שלב 7

התקן מתג חדש.

שלב 8

חבר את שני החוטים למתג הצופר החדש.

התקן מחדש את מכסה רכזת ההגה.

טיפ

• מתג ההתנעה חייב להיות במצב "הפעלה" בכדי לבחון כראוי את תפקוד הצופר, מתג הצופר והחיווט.

אזהרה

• כרית האוויר מצוידת בהגה. כישלון בכך במוות או במוות.

פריטים שתזדקק להם

• סט שקע
• אור מבחן שתים עשרה וולט
• מברג פיליפס
• מברג להב שטוח
• החלפת נתיך 20 אמפר
• צופר החלפה
• מתג צופר חלופי