תוֹכֶן
מנועי בנזין משתמשים בפיצוצי בנזין קטנים ופתאומיים בכדי להניע בוכנות ש גל הארכובה הופך לתנועה סיבובית. מנועי בנזין מערבבים דלק ואוויר לפני הכניסה לצילינדר, ואז מדליקים אותו על ידי ניצוץ בצילינדר - בניגוד למנועי דיזל, שמזריקים אותם בזמנים שונים ומתלקחים באמצעות דחיסה.
מְאַיֵד
הקרבורטור מערבב אוויר ובנזין בפרופורציה הנכונה לפני שהוא מוזרק לתוך הצילינדר כערפל.
מזרק דלק
מזרקי דלק, שהם שסתומים מבוקרים אלקטרונית, החליפו באופן מלא קרבורטורים ואת שיטת ערבוב הבנזין והאוויר. הם משתמשים במערכת ניהול אלקטרונית, תוך הזרקת כמויות גז ספציפיות ותנאים אחרים.
בוכנה
הצתת הבנזין בצילינדר הבוכנה דוחפת כלפי חוץ כדי להרכיב את גל הארכובה. הבוכנה מתנדנדת קדימה ואחורה בתוך הצילינדר.
מצת
המצת מדליקה את הבנזין ומייצרת את הפיצוץ בצילינדר. מצתים ישנים עלולים לעיתוי הצתה משונה, ולכן יעילות דלק.
גַל פִּקוֹת
גל הזזה הוא הפיר בעל רדיוסים משתנים הדוחף את שסתומי הפליטה והכניסה העמוסים לקפיץ לצילינדר כדי לפתוח אותם.
גל ארכובה
מוטות חיבור מחברים את הבוכנות לציר הארכובה. גל הארכובה, גל היד המסתובב במנוע, ממיר את התנודות הקוויות של הבוכנות לתנועה סיבובית.
