![איבחון אטם ראש מנוע שרוף CO2 DETECTOR . MOTOR DIAGNOSTIC BY DAVID BARZELAY](https://i.ytimg.com/vi/SFt6nifnKeQ/hqdefault.jpg)
תוֹכֶן
מנוע הקובוטה משימה כה קלה ופשוטה שהוא עשוי להיכשל. עם זאת, אם אינך קובוטה, אתה יכול לנקוט במספר צעדים לפתרון בעיות במנוע שלך לפני שהוא יהיה בעל מקצוע.
בדוק את הנתיכים
התחל את תהליך פתרון הבעיות על ידי בדיקת חסימת הנתיכים. ודא שהנתיכים הוכנסו לבלוק הראשי. אם החיבורים נבדקים, השלב הבא הוא לבדוק אם כל הנתיכים נכונים ויש להם את הקוצבים הנכונים.
בדיקת סוללה
אם למנוע שלך אין בעיה נתיך, זה הזמן לבדוק את הסוללה. אם יש לך סוללה אטומה, נסה להקפיץ אותה. אם הסוללה דורשת מים, פתח את המכסה ובדוק אם נותרו מים. אם הסוללה יבשה, הוסף מים ונסה להפעיל את המנוע.
סוגיות מתחילים
אם המנוע לא מתהפך, מצא את המתנע שנמצא בסמוך לרדיאטור בצד שמאל או ימין, בהתאם לדגם של מנוע קובוטה שלך. אם המתנע אינו מונע את המנוע, הקש בעדינות על המתנע עם פטיש. היזהר במיוחד לא לפגוע בנעילת המתנע או באחד מהמרכיבים שמסביב.
בודק את הדלק
אם המתנע מתנפץ ואינך מקבל סימני חיים מהמנוע, אולי תרצה לוודא שיש לך את הדלק הנכון בטרקטור שלך. מנועי דיזל יפעלו על הרבה דלקים שונים, אך זו טעות נפוצה באופן מפתיע שמישהו יתחמק במיכל במקום סולר. שגיאה זו יכולה להיות קטסטרופלית עבור המנוע. אם יש במיכל בנזין, עליכם לנקז את המיכל ולשטוף את מערכת הדלק לחלוטין ובהקדם האפשרי. אם יש לך דיזל במיכל, עליך לבדוק שהדלק מגיע לצילינדרים. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא לחפש עשן אפור, כחול או שחור בפליטה שלך. כל אחד מהצבעים הללו מצביע על כך שהדלק מגיע לתאי הבעירה של הדיזל. עשן לבן מצביע על כך שדלק בוער אך לא מבעיר. אם יש לך עשן כהה אך המנוע עדיין פועל, נסה את מערכת הדלק עד שתהיה לך סולר טהור שזורם מהזרבובית.
עזרה מקצועית
אם אף אחד משלבי פתרון הבעיות הללו לא עובד, מנוע קובוטה שלך כנראה זקוק לבדיקת דחיסה. את המבחן הזה מוטב להשאיר לסוחר קובוטה או למכונאי דיזל מקומי. אם, למעשה, יש בעיית דחיסה, המנוע צפוי להיבנות מחדש לחלוטין, או גרוע מכך, תצטרך לרדת למנוע חדש.