תוֹכֶן
ראש צילינדר סדוק, אטם ראש רע או שסתום כפוף בג'יפ שלך יכולים לגרום לאובדן כוח או למנוע את פעולתו של המנוע. בכל אחד מהמצבים הללו יש לשמור על הפעלת המנוע במצב טוב. משיכת ראש צילינדר דורשת מספר רכיבי מנוע עיקריים, כמו גם תשומת לב לפרטים הקטנים, אך עם הכלים הנכונים - ועבודה בזהירות - תוכלו למשוך את גליל הג'יפ שלכם.
שלב 1
מסננים את נוזל הקירור מהרכב לאגן התפס. נתק את כבלי הסוללה. הסר את קווי נוזל הקירור מהתרמוסטט בעזרת הצבת או מברג בכדי לשחרר את מלחצני הצינור.
שלב 2
הקלה על הלחץ במערכת הדלק על ידי ניתוק קו הדלק ממעקה הדלק וניקוז הדלק לתבנית תפס. הסר את קווי הנשימה מכיסוי השסתום והסר את מכסה השסתום.
שלב 3
שחרר את מרימי הדחיפה והסר את הדחף.
שלב 4
הסר את התקעים ואת חוטי התקע. מספור את החוטים או צור תרשים כדי להראות לאן הם שייכים. הסר את סליל ההצתה ותושבת סליל ההצתה.
שלב 5
הסר את חגורת הסרפנטין על ידי סקרון גלגלת הבטול בעזרת כונן מחגר בגודל 1/2 אינץ 'והזזת החגורה מסביב לגלגלת. גלגלת הבטלה ממוקמת בצד שמאל של המנוע. הסר את הניתוח והסר את האלטרנטור. פתח את הברגים, אך לא את הקווים. הוצא את המדחס מהדרך. חזור על משאבת הגה כוח.
שלב 6
פתח את סעפת הפליטה ופתח אותה מראש הצילינדר.
שלב 7
נתק את סעפת הצריכה מראשי הצילינדר. יש לנו שישה ג'יפים מוטבעים, כנראה שתצטרך לקחת את סעפת הצידה - אל תוציא אותו לחלוטין ממפרץ המנוע.
הסר את ברגי ראש הצילינדר בתבנית צלבית החל מהגפיים של ראש הצילינדר ופועלים לעבר המרכז. לא ניתן להסיר את הבריח בחלק השמאלי האחורי של ראש הצילינדר מבלי להזיז את ראש הצילינדר - שחרר את הבריח במלואו, הרם ותמך בו במקומו, שבר את ראש הגוש והזז אותו קדימה.
טיפים
- אתה יכול לקבל מברג או טריז בין ראש הצילינדר לגוש המנוע לראש הגוש.
- אתה יכול לחבר את יציאות סעפת המגבות לנייר כדי למנוע כניסה של פסולת אל תוך סעפת.
אזהרה
- הקפד לבדוק את הצילינדרים בזהירות אחר פסולת ולנקות כל פסולת מהגליל לפני התקנת ראש הצילינדר.
פריטים שתזדקק להם
- סט כלים מכניקה מלא
- תפוס מחבת
- צְבָת
- מחגר כונן בגודל 1/2 אינץ '
