תוֹכֶן
מערכות הפליטה אחראיות על סילוק גז הפליטה שנוצר לאחר בעירה במנוע. לחץ לא תומך בביצועי המנוע שכן הוא חוזר למנוע הצילינדרים במקום לשחרר אותו דרך צינור הזנב. לחץ לחץ יכול להפחית את יעילות הדלק, להפחית את הכוח ולעכב את המנוע.
פונקציה
לחץ לחץ מכווץ את זרימת הפליטה. לחץ יתר מוביל גם לתערובת האוויר / הדלק הנקיים המוזרקים לגלילי המנוע בזמן הבעירה. לחץ לחץ תמיד קיים ברכב צרכני אך מזיק כאשר מוגזם.
קוטר צנרת
קוטר צינור מערכת הפליטה משתנה בהתאם לרכב. קוטר צנרת תקין מספק רמה אופטימלית של זרימת פליטה ומהירות עם לחץ מינימלי המאפשר למנוע למנוע את הפוטנציאל המלא ויעילותו. צנרת קטנה מדי מפחיתה את המהירות המפלטת.
גורם בלחץ-לחץ
תקעים, חסימות או חומרים שהתמוטטו בתוך רכיבי פליטה, כולל הממיר הקטליטי או הצעיף, יפחיתו את זרימת הפליטה ואת מהירותם, ובכך יחזירו גזים מותשים למנוע. לחץ יתר מופרז מפחית כוח, מחמם יותר מדי את המנוע ומאלץ את המנוע לעבוד קשה יותר, מה שמפחית את צריכת הדלק. ערכות בדיקת לחץ פליטה זמינות אצל קמעונאים.
