תוֹכֶן
הקאדילק ידועה בנסיעה חלקה ובטיפול נוח. הבטחת שהקדילאק שלך פועל בצורה חלקה תוך שמירה על מערכת נוזל הקירור. התרמוסטט בקדילק מווסת את טמפרטורת המנוע והוא נפתח כאשר מפלס נוזל הקירור מגיע לטמפרטורה מסוימת. נוזל הקירור נשלח דרך המנוע ולמטה אל משאבת המים. משאבת המים דוחפת את נוזל הקירור דרך צינור המוצא והרדיאטור. הרדיאטור מפזר את החום ומחזיק את נוזל הקירור עד שהמנוע זקוק שוב לנוזל הקירור. ברגע שהתרמוסטט ישתבש, הוא יחמם יתר על המידה ואולי יגרום להפרעות יקרות במנוע.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע לגישה לדיור התרמוסטט. עקוב אחר צינור הרדיאטור לבית הדימוסטט.
שלב 2
הסר את הצינור בטרמוסטט באמצעות מברג קצה שטוח. משוך ידנית את הצינור מצינור כניסת בית התרמוסטט.
שלב 3
שחרר את הדיור באמצעות מפתח ברגים. הפרד את הדיור על ידי משיכת הכיסוי.
שלב 4
משוך את התרמוסטט החוצה ביד. הקפידו לזכור את מיקום התרמוסטט בזמן שישב בבית.
שלב 5
מגרדים את כל חומר האטם בעזרת מגרד גילוח או סכין מרק. וודא כי כל חומר האטם השחור נגרד מהר ככל האפשר.
שלב 6
הכנס את התרמוסטט החדש ביד. התרמוסטט ישתלב היטב בתוך הדיור.
שלב 7
החל את האטם החדש על פני השטח של הדיור. ודא שחורי הברגים מתאימים לחורי הברגים שעל פני השטח.
שלב 8
הדק את הברגים כלפי מטה באמצעות מפתח ברגים. אין להדק את הברגים יתר על המידה או להפשיט את החוטים בדירה.
שלב 9
החלק את הצינור מעל כניסת הצינור. הדק את מהדק הצינור מעל הצינור וצינור הכניסה בעזרת מברג קצה שטוח.
שלב 10
נתק את מכסה הרדיאטור כדי לבדוק את רמת הנוזל ברדיאטור. מלא עם נוזל קירור אם המפלס אינו מגיע לצוואר הרדיאטור. הפעל את המכונית ואפשר לה להתבטל עם כובע הרדיאטור מחוץ לרדיאטור. ברגע שיתחמם, רמת נוזל הקירור תרד. ממלאים עם נוזל קירור עד שהמפלס נמצא בצוואר הרדיאטור.
הדק את המכסה לרדיאטור. סגור את מכסה המנוע.
טיפ
- התרמוסטט דורג לפתוח בטמפרטורה ייעודית. בדוק את החלק התחתון של התרמוסטט הישן והטמפרטורה נחרצת בתחתית. רכוש את התרמוסטט החדש במפרט הטמפרטורה הזה.
אזהרה
- היזהר בעת עבודה סביב מערכת נוזל הקירור. אפשר למכונית להתקרר לפני שתנסה להחליף תרמוסטט.
פריטים שתזדקק להם
- מברג קצה שטוח
- מפתח ברגים
- סט שקע
- מגרד גילוח
- סכין מרק
- טרמוסטט דיור אטמים חדש
- תרמוסטט חדש
