תוֹכֶן
אולדמוביל אורורה נבנה עם מערכת טעינה אלטרנטיבית בעלת 12 וולט, יחד עם סוללת קרקע שלילית. מערכת זו מיועדת לספק חשמל למערכת ההצתה הראשונית תוך טעינה של הסוללה ותת מערכות האבזור המשניות. אלטרנטור האורורס יכול להישחק ולדרוש החלפה; המכונאי הממוצע בחצר האחורית יכול להחליף את האלטרנטור הזה תוך כ- 30 דקות.
שלב 1
נתק את הסוללה על ידי סיבוב בורג המסוף החיובי בכיוון נגד כיוון השעון. ניתן להניח את הטרמינל בצד, כל עוד הוא לא נוגע בסוללה או במסגרת הרכב.
שלב 2
הסר את מכסה מאוורר הרדיאטור, המאוורר והרדיאטור על ידי סיבוב הברגים שלהם נגד כיוון השעון וניתוק החיבורים החשמליים. יש לרוקן את נוזל הקירור לפני הסרת הרדיאטור על ידי שחרור תקע הניקוז בפינה השמאלית התחתונה של מסגרת הרדיאטור. הצינורות מוחזקים עם מהדקי צינור בסגנון קמצוץ שניתן להסיר בעזרת זוג צבת ולהחליק לאחור על הצינור להסרה. לאחר שהשתחרר מהצינורות, ניתן לשלוף את הרדיאטור מהמתלים העליונים ולהחליק מהמסגרת לכיוון החלק העליון.
שלב 3
בטל את הצטרפותו של משאבת הגה הכוח לקו על ידי סיבוב הבריח בכיוון נגד כיוון השעון. ניתן להניח את הצינורות. קצת נוזל עשוי להתנקז החוצה לתבנית הניקוז.
שלב 4
לחץ בחוזקה על גלגלת המתח כדי לשחרר את חגורת הכונן הראשית. גלגלת זו ממוקמת בצד ימין של המנוע שכן האורורה משתמשת במנוע רכוב רוחבי.
שלב 5
החלק את חגורת הכונן הראשית של אלטרנטור גלגלת הגלגלת ושחרר את גלגלת המתח. החגורה תנסה ליפול, אך היא רפויה מדי, אך ניתן להעלות אותה לחלקים אחרים של הגלגלים.
שלב 6
נתק את האלטרנטורים שני ברגים עליונים עם מפתח ברגים. יתכן שיהיה צורך להשתמש בשקע מפרק אוניברסלי בגלל המרווחים ההדוקים.
שלב 7
הסר את האלטרנטורים על ידי סיבוב השעון בכיוון של כיוון השעון.
שלב 8
נתק את חוט הטעינה החיובי העיקרי מסוף הפלט של האלטרנטורים על ידי שחרור האום בכיוון נגד כיוון השעון.
שלב 9
יש לתפעל את האלטרנטור מתא המנוע, דאג לא להכשיל או לפגוע ברכיבי המנוע בתהליך. ניתן להפיק את האלטרנטור מן המוט ואז להתנדנד לחלקו העליון של המנוע.
שלב 10
החלף את האלטרנטור על ידי מיקומו על הרכבה, ואז אבטח את מסוף הטעינה על ידי הידוק האום בכיוון השעון. הדק תחילה את בורג ההר התחתון, ואז את שני הברגים העליונים כדי להבטיח את האלטרנטור.
שלב 11
החלף את חגורת הכונן הראשית על ידי לחיצה חזקה על גלגלת המתח והחלקת החגורה אל גלגלת הגלגלת האלטרנטיבית. זה צריך להיות בחריצים שעל ההגה וצריך להתהדק כשמתחרר המתח.
שלב 12
החלף את צינורות משאבת הגה הכוח ומלא את נוזל משאבת הגה הכוח לרמה המתאימה.
שלב 13
החלף את הרדיאטור, המאוורר והמאוורר מכווץ על ידי הידוק הרדיאטור למסגרת והידוק ברגי ההרכבה שלו. חבר את הצינורות וחיבורי המאוורר החשמלי. יש למלא מחדש את מערכת נוזל הקירור לרמה הנכונה.
חבר מחדש את מסוף היד החיובי של הסוללות על ידי סיבוב הבריח לכיוון השעון.
טיפ
- הגישה למשאבת הגה כוח על ידי גלגל הצד הנוסע עשויה להיות קלה יותר מאשר לעבור בתא המנוע.
אזהרה
- אל תנסה בתיקון זה מבלי לנתק את הסוללה.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- צְבָת
- מפתח ברגים
- ניקוז מחבת
