תוֹכֶן
מסנן התמסורת בקיה אופטימה שלך מסיר חלקיקים מנוזל ההולכה העלולים לגרום נזק לתמסורת הפנימית ולכשל בהולכה מוקדמת. החלפת פילטר ההולכה והנוזל הוא פרויקט תחזוקה שצריך לבצע כל 30,000 מיילים כדי לשמור על ההגנה על ההגנה ולהימשך זמן רב יותר. ניתן להשלים את הפרויקט הזה על ידי מכונאי הבית הממוצע תוך מספר שעות באמצעות כלי יד בסיסיים.
שלב 1
הנח את הגלגל מאחורי ההגה האחורי והגדר את בלם החניה. הרם את קדמת הרצפה עם הרצפה מתחת למסגרת המשנה הקדמית. שקע הניצב עומד מתחת למסגרת המשנה והוריד את המכונית עליהם. הסר את שקע הרצפה והחלק לניקוז התבנית מתחת למכונית.
שלב 2
מקם את תעלת הניקוז מתחת לתחת ההולכה שנמצאת מתחת לרכב בצד הנהגים. הסר את תקע ניקוז הנוזלים, אם הוא מצויד, מהתבנית באמצעות שקע ומחגר. אפשר לנוזל להתנקז לחלוטין לתבנית.
שלב 3
הסר את ברגי התבנית 10 מ"מ המחברים את לוח ההילוכים לתמסורת. אם האופטימה שלך אינה מצוידת בתקע ניקוז, הסר את הברגים לאט כדי למנוע שפיכת נוזלים בזמן שהמחבת מתרופפת. הסר את הברגים המתחילים בפינה אחת ואפשר לנוזל להתנקז לתבנית לפני שמסירים את הבריח הסופי. מנמיכים את התבנית מהתמסורת ומסננים אותה לתבנית הניקוז.
שלב 4
נקה את כל עקבות האטם הישן מהתקן ההולכה והתמסורת. הסר את שלושת הברגים באמצעות מברג, המחבר את התמסורת לתמסורת והאטם לתבנית הניקוז.
שלב 5
התקן את האטם החדש על התמסר והדק את הברגים היטב. התקן את התבנית ואת האטם החדשים על התמסר והדק את הברגים 10 מ"מ. הימנע מהידוק יתר של הברגים ומריסוק האטם. הדק את הברגים עד שהם מאובטחים ואז 1/4 פונים הלאה.
החלק את תבנית הניקוז ואת כל הכלים החוצה מתחת לרכב. הרם את המכונית מעל עמדות השקע עם שקע הרצפה והסר את העמדות. הורד את המכונית לקרקע. הכניסו משפך לצינור המזרק והוסיפו 3.5 ליטרים של העברת נוזלים SP3. נסה לנסות ולבדוק שוב את מפלס הנוזל באמצעות המנוע החם. המפלס צריך להיות באזור הצולבת על המיפסטיק.
אזהרה
- הרכיב משקפי בטיחות וכפפות עבודה כדי למנוע פציעות קשות.
פריטים שתזדקק להם
- אבני גלגלים
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- סט שקע
- סט מברגים
- ניקוז מחבת
- אטם הילוכים וערכת פילטרים.
- העברת נוזלים SP3
