תוֹכֶן
הסרה פיזית של קרייזלר סברינג היא משימה קשה. מכיוון שחגורת ההנעה של האלטרנטור מתנשאת סביב כל כך הרבה רכיבי מנוע אחרים, הכי טוב לעשות הפסקה. פנסי עמעום בזמן נהיגה, או סוללה חדשה שממשיכה למות, הם אינדיקטורים להם צריך להחליף האלטרנטור. דוגמא נוספת היא שנורת האזהרה של הסוללה מהבהבת במהלך סל"ד נמוך או מוארת ללא הפסקה. (ראה הפניה 1)
שלב 1
פתח את מכסה המנוע והסר את כבל הסוללה השלילי באמצעות מפתח ברגים. עיין במדריך הבעלים למיקום המדויק של האלטרנטור, מכיוון שזה יכול להשתנות לפי שנת הדגם. הסר את מכסה חגורת האלטרנטור ונתק את חיווט הרתמה מהאלטרנטור על ידי ניתוק המחבר. האלטרנטור הוא מכלול עגול עם חגורת האלטרנטור בצד. (ראה הפניה 2)
שלב 2
הסר את הברגה העליונה המחברת את השקע לברגים. בורג הכוונון הוא הראשון מבין שלושה ברגים שצריך להוציא כדי להסיר את האלטרנטור. הבורג הראשון הוא הקל ביותר להגיע אליו. זה בדרך כלל ליד החלק האחורי של בלוק המנוע. (ראה הפניה 2)
שלב 3
החלק מתחת למרכבה על מטפס, ושחרר את בריח הכוונון התחתון. זה אמור להספיק בכדי להוריד את הגלגלים, אך אל תוריד את חגורת האלטרנטור עד הסוף. הסר את הבריח התחתון ואת בריח הכוונון התחתון. קל יותר להגיע לשני הברגים הללו מתחת לרכב. הסרת ברגים אלה מאפשרת לנתק את האלטרנטור מהמנוע. (ראה הפניה 2)
שלב 4
הסר את ברגי התנור המחברים את מדחס המיזוג למנוע, והניחו מחוץ לכביש כשהם עדיין מתחת לרכב. אל תסיר אף אחד מקווי ההובלה של המזגן. הזזת המדחס נחוצה כדי ליצור מספיק מקום להחליק את האלטרנטור מהחלק העליון של הרכב. (ראה הפניה 2) החלק על המטפס מהרכב וחזור לראש הרכב.
הסר את האלטרנטור על ידי משיכתו קדימה, לכיוון קדמת הרכב, ומשוך אליו למעלה. יתכן שתצטרך לעבוד עם חלק מרכיבי המנוע האחרים. החלף אותו באלטרנטור חדש.
טיפ
- באמצעות אלטרנטור משופץ כדי להחליף את היחידה שנכשלה. חלקים משופצים הם בדרך כלל אמינים כמו חלק חדש.
אזהרה
- החלף תמיד את הצינורות או שחרר אותם כשהם רופפים.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים לשקע
- מטפס העגלה
