מפרט עבור Datsun 280ZX משנת 1981

תוֹכֶן

מנועים
שידורים
ביצועים
בית
הפנים
עיצוב
דמויות ייצור ותג מחיר

Datsun 280ZX הייתה מכונית ספורט המיוצרת על ידי חברת המנועים ניסאן משנת 1978 עד 1983. שנת הדגם של שנת 1981 סימנה את השנה הנטענת טורבו 280ZX. היכולת לעבור מ -0 ל -60 קמ"ש תוך 7.5 שניות, 1981 280ZX הייתה מכונית הייבוא היפנית המהירה ביותר בשוק האמריקאי. ניתן היה להשיג גם מנוע שאינו טורבו, אך לא היה לו כוח סוס של הדגם הטורבו.

מנועים

אפשרויות המנוע כללו L28ET בעלת טורבו חדש בדירוג 180 כ"ס במהירות 5600 סל"ד ו -203 קילוגרם. ב 2800 סל"ד. ה- L28ET השתמש במגהץ טורבו פנימי מגודל טורטי AiResearch TB03 מבית גארט. Boost הוגבל ל 6.8 psi. ניתן היה להשיג גם מנוע 2.8 ליטר נטען טורבו L28E. המנוע היה הובלה מהשנה הקודמת, אך הוצג בוכנות בעלות שטוח וראש מרווה גבוה שהעלו את יחס הדחיסה ל -8.8: 1. המנוע כולל גם משאבת שמן בנפח גבוה יותר ומקרר שמן בדגמי תיבת הילוכים אוטומטית.

שידורים

280ZX מגודרים טורבו צוידו בתיבות הילוכים אוטומטיות בלבד. המומנט הנוסף של המנוע היווה דאגה לתיבת הילוכים ידנית של ניסאן עם חמש הילוכים. דגמים שאינם מונעי טורבו יכולים להיות אוטומטיים.

ביצועים

280ZX המגודרת טורבו הייתה מסוגלת לזמן של 0 עד 60 קמ"ש של 7.5 שניות ויכולה להגיע למהירות עליונה של 130 קמ"ש. בזמן יציאתו לשוק בארה"ב, 280ZX טורבו היה היבוא היפני המהיר ביותר בשוק האמריקאי. 280ZX השואף בדרך כלל לא היה רחוק מאחורי הדגם עם טורבו עם זמן של 0 עד 60 קמ"ש של 7.8 שניות.

בית

מכונית הספורט דו-מושבית אווירודינמית משנת 1981 280ZX, שתוכננה ליציבות במהירות גבוהה. ניתן היה להסיר לוחות גג T-Bar ולאחסן בחלק האחורי של המכונית.

הפנים

האפשרויות ברמת Trim היו חבילה בסיסית וגראנד לוקס (GL) שכללה מספר אפשרויות, כולל מושבי עור. תקן בכל 280ZX היו חלונות חשמל, מערכת סטריאו עם ארבעה רמקולים, מראות מתכווננות חשמלית, בקרת שיוט וריפודי קטיפה.

עיצוב

ה- 280ZX היה מכונית Z דור מהדור השני, והחליף את ה- Datsun 280Z. דגמי 1981 ראו מתלה מתוקן עם תמוכות מקפרסון מלפנים וזרוע נגררת למחצה עצמאית מאחור. בסיס הגלגלים נמדד 91.3 אינץ 'באורך כולל של 174.0 אינץ'. בתגובה לתלונות על מבחן הדרך בשנה שעברה. ניתן היה להשיג שני סוגים של היגוי: כדור מתלה ועקבה ידני או כדור ממוחזר בעזרת כוח.