מפרט עבור דודג 'D150

מְחַבֵּר: Robert Simon
תאריך הבריאה: 18 יוני 2021
תאריך עדכון: 24 יוני 2024
Anonim
מפרט עבור דודג 'D150 - תיקון רכב
מפרט עבור דודג 'D150 - תיקון רכב

תוֹכֶן

דודג 'D150 היה חלק מסדרת המשאיות D שהוצגה בשנת 1961. ה- D150 הוצג בשנת 1978 ויוצר עד 1993. דודג' D150 היה זמין כמונית רגילה והיו שני אורכי תיבה - קצר וארוך.


ממדים

אורכו של דודג 'D150 נע בין 199.9 אינץ' לתיבה קצרה רגילה ועד 237.9 אינץ 'לתא מועדון עם תיבה ארוכה. גובה המשאית נע בין 69.8 ל- 70.1 אינץ '. בסיס הגלגלים משתנה מאורך 115 אינץ 'ועד 149 אינץ', תלוי באורך התיבה וסוג תא הנהג.

מנוע

שלושה מנועים היו זמינים בדודג 'D150: V-6 בנפח 3.9 ליטר, V-8 בנפח 5.2 ליטר ו- V-8 בנפח 5.9 ליטר. מנוע 3.9 ליטר ייצר 180 כוחות סוס ומנועי 5.2 ליטר ו -5.9 ליטר הניבו 230 כוחות סוס. האלטרנטור נשא 75 אמפר והייתה לו סוללה של 600 אמפר. הטנדר היה מונע בנזין והיה בעל מיכל 30 ליטר או מיכל 22 ליטר. התמסורת הסטנדרטית הינה תיבת הילוכים ידנית בעלת חמש הילוכים עם אובר-דרייב, אך ניתן היה להשיג גם תלת-הילוכים אוטומטית וארבעה-הילוכים אוטומטית עם אובר-דרייב.

מתלים ובלמים

למתלה הקדמי ב- D150 היה בר אנטי גליל זמין וכן אפשרות למתלה כבד. המתלה האחורי זמין גם בסגנון כבד. הבלמים הם בלמי דיסק מלפנים ובולמי תוף מאחור.

הפנים

דודג 'D150 מכיל עד חמישה אנשים בגרסת תא הנוסעים של המועדון. המושב הקדמי בתא הנהג הוא מושב ספסל. לתא המועדון יש מושב ספסל מפוצל מקדימה ומושבי קפיצה מלאים מאחור. המושבים הסטנדרטיים הם ויניל, עם אפשרות לבד או בד פרימיום. הכותרת היא בד מלא והדלתות זמינות.


בית

הפגוש הקדמי ב- D150 עשוי כרום והפגוש האחורי כרום או צבעוני. פגוש צעד אחורי זמין אך לא סטנדרטי. ניתן להשיג דפוסים ובארות גלגלים ואילו הרשת כרומית. הטנדר מגיע עם שני מראות ידניות.

הסרת פיר הכונן האחורי או פיר המדחף מסובארו הנעה כל הגלגלים עשויה להשתנות בהתאם לדגם, אך המערכת הבסיסית זהה לאורך קו סובארו. מערכת ההנעה הנעה כוללת ציר קדמי ותיבת הילוכים עם פיר כונן מאחור. פיר ההנעה ...

להבי מגבים יש צורך בגשם. תהליך החלפת להב המגב נמשך 30 דקות בממוצע ויש לחזור עליו עם להבי המגב. אם הם לא מוחלפים, הם עשויים לשמש להסרת כוס החסימות. הרם את מכסה הפלסטיק מהלהב המגב האחורי. הסר את הברגים...

תראה