תוֹכֶן
לרוב המכוניות המיוצרות כיום מערכות הגה כוח. נוזל היגוי כוח נחוץ בכדי להבטיח שמערכת חשובה זו תפעל בצורה חלקה. הנוזל עושה זאת על ידי שימון רכיבי המערכת. כאשר נוזל הגה הכוח מלא, הנוזל נמשך למערכת על ידי משאבת הגה כוח. אולם לעיתים הנוזל הזה יכול לעלות על גדותיו. זו בעיה קשה שיכולה להיגרם מכמה גורמים שונים.
מילוי יתר
מילוי יתר הוא הגורם הברור ביותר לנוזל הגה כוח שעלה על גדותיו. מבלי שתוכל לראות אותך במיכל, אתה יכול בקלות להכניס יותר מדי נוזלים. אם זה קורה, הנוזל עלול להישפך מהחלק העליון של המיכל. זו יכולה להיות תוצאה של המכונית.
אוויר לכוד
נוזל הגה כוח שעלה על גדותיו יכול להיגרם על ידי אוויר שנלכד במערכת הגה הכוח. כאשר האוויר נלכד במערכת נוצרות בועות. כשהם נוצרים, הם דוחפים נגד הנוזל. אם כלוא מספיק אוויר במערכת, ניתן לדחוף את נוזל ההיגוי החוצה. זה ידרוש שטיפה מוחלטת של נוזל הגה הכוח.
לחץ טנק
הצפת הגה כוח יכולה להיווצר גם כאשר הטנק גבוה מדי. לרוב זו תוצאה של משאבת הגה כוח לקויה. המשאבה מופעלת באמצעות חגורה וגלגלת המחוברים למנוע. בתוך זה דברים קטנים שמסתובבים פנימה. כאשר מסתובבים אלה מסתיימים הם מושכים נוזלים למערכת הגה הכוח. המשאבה מכילה מכשיר המווסת את לחץ הנוזל בזמן שהוא זורם למערכת. אם המשאבה חזקה מדי, הדבר יכול להתבטא בקלות כמיכל נוזל היגוי כוח שעלה על גדותיו.
