תוֹכֶן
שסתום הסירקולציה של גז הפליטה, או שסתום EGR, ממחזר את גזי הפליטה בריסאו איזוזו לשריפה מלאה יותר. השסתום עצמו נפתח ונסגר כדי לאפשר לשרוף את גזי הפליטה בצורה יסודית יותר. עם זאת, כאשר השסתום מפסיק להיפתח במחזור הפליטה, ייתכן שתבחין בנפילת סרק של המנוע. יתכן שיש לך בעיות משמעותיות ברודאו אם השסתום נכשל לחלוטין. בדיקת שסתום EGR היא קלה, אך תזדקק לעוזר שיעזור לך.
שלב 1
הפעל את המנוע. יתכן שתרצה שעוזר יעשה זאת עבורך. תן לעוזר שלך להחליף את המנוע.
שלב 2
בדוק את תנועת בוכנת ה- EGR על השסתום. שסתום ה- EGR ברודאו נמצא בצד שמאל של חומת האש. אתה אמור להיות מסוגל לראות את השסתום בהקדם האפשרי. אם השסתום אינו נפתח, השסתום נכשל ונמצא
שלב 3
כבה את המנוע. הסר את שני הברגים המחזיקים את שסתום ה- Rodeos EGR במקומו ומשוך את שסתום ה- EGR.
שלב 4
ריסוס את קצה השסתום בעזרת קרבורטור. מנקה קרבורטורים משמש לניקוי מרבצי פחמן. שסתומי EGR יכולים לגרום לכמויות גדולות של הצטברות פחמן ולכן אתה זקוק לניקוי מסוג זה בכדי להסיר אותם.
שלב 5
עבוד את מברשת התיל מנקה הצינורות אל פתח השסתום והחוצה ממנו. ודא כי אתה מנקה את כל הפחמן מתוך פתח השסתום.
התקן מחדש את שסתום ה- EGR, הדק את הברגים וחזור על שלבים 1 ו- 2. אם הבוכנה בשסתום עדיין לא זזה, שסתום ה- EGR נכשל וצריך להחליפו. אם הוא נע שוב, השסתום היה פשוט מלוכלך.
פריטים שתזדקק להם
- מברג
- מנקה קרבורטורים
- מברשת "מנקה מקטרות" תיל קטנה
