תוֹכֶן
- עשן לבן בהתחלה ובנהיגה לטווח קצר
- עשן לבן - דלק לא שרוף
- עשן לבן - דלק מזוהם
- עשן לבן - אטם ראש, ראש או בלוק
- עשן לבן - נוזל העברת שריפה
מנועי משאיות דיזל בדרגות ביתיות ומסחריות, והם פועלים על דלק סמיך ושומני עם טמפרטורת הצתה של כ -540 מעלות פרנהייט. ניתוח צבע וריח של פליטות פליטות דיזל יכול להגיד לך את הביצועים ותנאי הרכיב של המנוע. מנועי דיזל יכולים לפלוט עשן כחול, שחור או לבן מפליטתם תוך כדי ריצה, וכל צבע יכול להעיד על תקלה בחלק או במערכת. עשן לבן מצביע על כמה תנאים מאוד ספציפיים שיכולים להצביע על מספר רכיבים או כשלים במערכת. נדרש תהליך של חיסול בכדי למצוא את מקור וחומרת פליטות העשן הלבן.
עשן לבן בהתחלה ובנהיגה לטווח קצר
עיבוי המצטבר בתוך צנרת הפליטה, הממיר והצפצוף יכול להפיק נשיפה של עשן לבן עם ההפעלה של מנוע דיזל. בטמפרטורות קרות מאוד, ניתן להפחית את ממצאי החום לטיפות דלק דקות כאשר הם יוצאים מהפליטה ומייצרים פליטה ממושכת יותר של עשן לבן לפרק זמן קצר של נסיעה. עם זאת, העשן הלבן ייעלם ברגע שהמנוע הגיע לטמפרטורת פעולה רגילה.
עשן לבן - דלק לא שרוף
זרם קבוע של עשן לבן בתנאי נהיגה רגילים מצביע על אדי דלק, או במקרים מסוימים, על דלק גולמי היוצא מהפליטה. תקעים זוהרים בלויים או פגומים, תזמון מנוע לא תקין ולחץ משאבת דלק לקוי יאפשרו למצות את עודפי הדלק בצורה של עשן לבן. דחיסת צילינדרים נמוכה, כלומר שסתומים שרופים וטבעות שחוקות יאפשרו מעבר של דלק שטרם נשרף בגלל בעירה לא מושלמת של המנוע. מזרקי דיזל שאין להם דפוס ריסוס מקסימאלי (חרירים מלוכלכים). דלק בלתי פרוף כזה יהיה בעל ריח בנזין חזק ויעקוץ את העיניים.
עשן לבן - דלק מזוהם
דלק זיהום מים שנשאב דרך מערכת מסירת הדלק יישרף עם אפקט אדים בצילינדר, ויצא מהפליטה בצורה של עשן לבן. עיבוי יכול להצטבר בתוך מיכל דלק לרכב שהוא פחות ממלא, במיוחד אם הוא ישב במשך שבועות או חודשים. ניתן לאסוף מים מקרקעית מיכלי אחסון הדלק, כמו אלו הנמצאים בתחנות דלק. זה קורה כאשר המים במיכל, והרמה נמוכה מאוד.
עשן לבן - אטם ראש, ראש או בלוק
אטם ראש שחוק או מנופח, במיוחד בסמוך לצד יציאת הפליטה, יגרום לחומר נוזל קירור להיכנס לצילינדרים ולעבור דרך הפליטה בצורה של אדים אדים. בלוק מנוע סדוק או ראש צילינדר יניבו את אותו האפקט. מעבר נוזל הקירור דרך האגזוז החם יפליט ריח מתוק, ולא ריח של דלק בלתי שרוף. אובדן רציף של נוזל קירור רדיאטור או מאגר מעיד על הסימנים הראשונים של ראש מפוצץ אטם, ראש סדוק או בלוק.
עשן לבן - נוזל העברת שריפה
כלי רכב המצוידים במוונני ואקום, רכיב הממוקם בצד תיבת ההולכה, יכולים להיות בעלי שסתום דיאפרגמה לקוי המאפשר להעברת נוזלים להיכנס למערכת דרך קו צינור הוואקום. האינדיקציה הראשונה תהיה בעיה משתנה בולטת עם התמסורת האוטומטית, ואחריה צריכת נוזלים בהעברת יתר מוגזמת. העברת נוזלים בוערים תופיע בצבע לבן, ממש כמו דלק בלתי שרוף, אך תוציא ריח חריף. האבחנה מתבצעת על ידי משיכת קו הוואקום של המודולטור והבחנת בדליפת נוזל ההולכה בתוך הקו ומחוצה לפטמת המודולטור.
