תוֹכֶן
שסתום ה- EGR (מיחזור גז פליטה) בביואיק שלך משרת משימה חשובה מאוד במערכת בקרת הפליטה של הרכבים שלך. זהו חלק גדול מגזי הפליטה שב סעפת הצריכה לצורך צריבה נוספת. זהו סוג של "לאחר צריבה", שמבטיח כי כל הדלק נכנס למערכות הכניסה שנשרף לחלוטין בתהליך הבעירה. ה- EGR עולה גם את הפליטות בכוויה אחידה יותר. שסתומי EGR פגומים שמתחברים או נתקעים יכולים לגרום למנוע לפעול למחוספס ולפגוע בביצועים וחסכון הדלק.
שלב 1
הסט את הרכב בפארק או ניטרלי והגדר את בלם החירום. הרם את מכסה המנוע. נתק את כבל הסוללה השלילי עם שקע וברגים. אתר את שסתום ה- EGR על ביואיק שלך ליד סעפת הצריכה. זה נראה כמו התקן גלילי, בערך בגודל של פחית סודה, עם צינורות מתחתיו וחוט חיישן למעלה. אם יש לך מנוע ביואיק עם מליאה מפלסטיק בראש סעפת, השתמש בשקע וברגים כדי לשחרר ולהסיר את ברגי המליאה. הניחו את המליאה בצד.
שלב 2
אתר את היחידה של שסתום EGR. השתמש במברג ראש שטוח כדי לחטט את קליפ התומך הקטן לאחור בזמן שאתה שולף את השקע הקטן מהמחבר שלו. ריסוס את פנים השקע במנקה מגע חשמלי. אתר את שני הברגים (לפעמים שלושה) המחזיקים את שסתום EGR לצלחת המתאם. השתמש בשקע, שלוחה ומחגר כדי לשחרר ולהסיר את הברגים. משוך את שסתום ה- EGR מלוח המתאם.
שלב 3
השתמש במגרד אטמים כדי להסיר את חומר האטם מלוח המתאם. נקה את המשטח בעזרת מנקה קרבורטור וסמרטוט. נקה את פנים מכסה המנוע בעזרת מטלית כותנה ספוגה במנקה קרבורטור. נקה ככל שהגוף יכול.
שלב 4
התקן את אטם שסתום ה- EGR החדש מעל שסתום ה- EGR על משטח ההזדווגות שלו. התחל את ברגי ההרכבה ככל שאתה יכול. עיין במדריך התיקון של בעליך למומנט המתאים לשסתום EGR והדק את הברגים באמצעות מפתח הברגים. השתמש בתוסף ברגים המחגר אם יש לך בעיות אישור.
חבר מחדש את המכשיר לשקע שלו - חטט את קליפ ההחזקה מפלסטיק כלפי מעלה והדף את השקע כלפי מטה, ונפתח אותו למקומו. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי לשקע וברגים. הפעל את המנוע. חפש נורית "בדוק מנוע" בלוח המחוונים. אם אתה רואה אחד, כבה את המנוע ותן לו לשבת מספר דקות. הפעל מחדש את המנוע. נורית "לבדוק את המנוע" אמורה לאפס ולהיעלם.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- מַחגֵר
- תוספות שקע
- מברגים
- מגרד אטמים
- ריסוס מגע חשמלי
- מנקה קרבורטורים
- ספוגיות כותנה
- שסתום EGR
- אטם שסתום EGR
- מפתח ברגים
