תוֹכֶן
משאיות מסדרת C של שברולט הוצגו בשנת 1960 והם קיבלו את מקומם כטנדרים בגודל מלא. C50 משנת 1969 היה חלק מהדור השני של משאיות סדרת C, שהחלה בשנת 1967. שברולט התחילה את המשאית הזו כרכב לשימוש כללי, ולא רק כמשאית עבודה. C50s אלה הציגו סגנון גוף שעוצב מחדש וטווח מלא של אפשרויות מנוע ותמסורת.
מנועי בנזין
הטנדר C50 משנת 1969 היה זמין עם שלושה מנועי בנזין שונים, כולל מנוע בעל שישה צילינדרים בנפח 292 תורים, שהפיק 170 כוחות סוס ב -4,000 סל"ד ומומנט של 275 קילוגרמים רגל במהירות של 2,400 סל"ד. אפשרויות מנוע אחרות כללו את 350 V-8, שהפיקו 200 כוחות סוס ב -4,000 סל"ד ומומנט של 325 קילוגרמים בקצב של 2,000 סל"ד, ואת 366 V-8, שהפיק 235 כוחות סוס ב -4,000 סל"ד ומומנט של 345 קילוגרמים. 2,600 סל"ד.
מנועי דיזל
ללקוחות שהתעניינו במנוע C50 משנת 1969 עם סולר, הייתה אפשרות לבחור בין מנוע דטרויט דיזל (4-53N), שהציע 130 כוחות סוס ב -2,800 סל"ד ובמומנט של 278 קילוגרמים בסיבוב 2,000 סל"ד, או טורו-פלו החזק יותר מנוע דיזל (DH478), אשר מפיק 165 כוחות סוס ב -2,800 סל"ד ומומנט של 337 קילוגרמים בספק 2,000 סל"ד.
אפשרויות שידור
אפשרויות ההילוכים עבור מנוע 292 שישה צילינדרים כללו שברולט ידנית עם ארבעה הילוכים, ידנית בתהליך חדש (NP) וחומרת הילוכים אוטומטית ואליסון אוטומטית בעלת חמישה הילוכים. אפשרויות ההולכה עבור ה -350 וה -366 כללו שברולט ידנית עם ארבעה הילוכים, ידנית לחמישה הילוכים של קלארק, ספייסר ידנית לחמישה הילוכים, NP ידנית לחמישה הילוכים ואליסון אוטומטית לחמישה הילוכים. לדטרויט דיזל (4-53N) יכול היה להיות קלארק חמש הילוכים ידנית או ספייסר חמש הילוכים ידנית, ול- Toro-Flow Diesel (DH478) הייתה אפשרות אחת בלבד - המדריך לחמש הילוכים NP.
