תוֹכֶן
צילינדר מאגר הבלמים והמאגר פועלים בשילוב עם מאיץ בלמי הכוח. צילינדר הראשי מחזיק את נוזל הבלמים הנוסע לגלילי הגלגלים והמחוגה תחת לחץ גבוה בעת הפעלת דוושת הבלם. בוכנה וצילינדר בתוך גליל הראשי מכריח נוזלים דרך הקווים. חותמות בתוך גליל הראשי חייבות לעמוד מול הלחץ, ונשארות חסינות דליפה. צילינדרים ראשיים יכולים להזהיר כאשר הם מתקרבים לכישלון. בעל רכב מוסמך יכול לאתר תסמינים אלה על ידי בדיקת מצבם של חלקים ומערכות בודדות.
שלב 1
מקם את הרכב בפארק או ניטרלי עם סט בלם החירום. השאר את כבלי הסוללה מחוברים. הפעל את המנוע, וחש את הלחץ של דוושת הבלם. דוושת "אוורירית" זהב ספוגית תהיה האינדיקציה הראשונה לכך שגליל הראשי לא יכול להחזיק את הלחץ הראוי. הדוושה צריכה להיות יציבה במצב סרק ובשיט רגיל. דוושת בלם שנופלת לרצפה בלחץ מתמיד מצביעה על חותם דולף בצילינדר הראשי.
שלב 2
בדוק אם דוושת בלם עובדת עם הרצפה עם ריבאונד מעט או ללא. אם יש למאגר צילינדר הראשי את הכמות הנכונה של הנוזל, אך הדוושה עוברת לרצפה, זה מעיד על חותם פנימי רע בתוך גוף צילינדר הראשי. עליך לקבוע איזה חותם נכשל.
שלב 3
ערוך בדיקה חזותית של גליל הראשי. בדוק את מפלס מאגר הנוזלים על ידי הסרת מכסה המתכת או הפלסטיק. מפלס נוזל הבלמים אמור להופיע לפחות 1/4 אינץ 'מהשפה העליונה של המאגר. אם הנמוך שלו, מלאו אותו לראש עם נוזל הבלמים המומלץ על ידי היצרן. בדוק את קדמי ואחורי קווי הבלם שמתאימים בצד גליל הראשי אם מדובר בדליפה באביזרים. השתמש ברגים קו דלק כדי להדק אביזרי רופף.
שלב 4
השתמש בברגים קו דלק כדי להסיר את שני קווי הבלם המתכתיים מגליל הראשי. הברג שני תקעים הברגה אל אביזרי הקו. התבונן מאחורי ההגה ובדוק את דוושת הבלם על ידי שאיבת הדוושה כלפי מעלה. אם יש לך תגובת דוושת בלם איתנה, הבעיה אינה מוטלת על צילינדר הראשי. חבר קו בלם אחד לחלק האחורי של גליל הראשי והשאיר את הקדמי פקוק. אם דוושת הבלם נעה לרצפה בלחץ חוזר, החותם האחורי על גליל הראשי התפוצץ.
חבר את קו הבלם הקדמי לגליל הראשי והשאיר את הולם האחורי תקוע. אם דוושת הבלם נופלת על הרצפה כאשר אטום גליל הראשי האחורי אטום, נוזל הבלמים יופיע באופן ניכר בחלק האחורי של גליל הראשי ומאיץ הבלמים הקדמי. נוזל הבלם משפיל וצבעו מתכווץ - כל צבע מכווץ בחזית מגבר הבלמים מעיד על חותם אחורי מפוצץ בגליל הראשי.
פריטים שתזדקק להם
- ברגי קו דלק
- תקעי צילינדר ראשי (הברגה)
