כיצד לחבר מערכת סטריאו לרכב

מְחַבֵּר: Monica Porter
תאריך הבריאה: 16 מרץ 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
איך להתקין מערכת מולטימדיה  אוניברסלית בפועל!  דיהטסו סיריון. How to install 2din Daihatsu Sirion
וִידֵאוֹ: איך להתקין מערכת מולטימדיה אוניברסלית בפועל! דיהטסו סיריון. How to install 2din Daihatsu Sirion

תוֹכֶן


חיווט למערכת הסטריאו לרכב הוא תהליך פשוט יחסית לבעלי הידע הבסיסי ביותר בתחום החיווט החשמלי או לתיקון רכב, וזו דרך נהדרת לחסוך כסף במערכת הסטריאו לרכב.

סקירה כללית של מערכות סטריאו לרכב

שלב 1

הבן את היסודות של כל מערכות הסטריאו לרכב. מערכת סטריאו לרכב מורכבת מארבעה רכיבים עיקריים והחיווט המחבר ביניהם. אלה הם יחידת הראש, הרמקולים הראשיים, מגברים אופציונליים וסאב-וופרס, שהם גם אופציונליים.

שלב 2

דעו כי ליבה של כל מכונית הוא יחידת הראש, שהיא הקלטת או נגן התקליטורים שנכנסים למקף. כל שאר הרכיבים מחוברים זה לזה.

שלב 3

דע על רמקולים לרכב. הרמקולים העיקריים הם לרוב ברמקולים הקדמיים והאחוריים, אחד הגבוהים ואחד עבור רמקולי הבס. כל מערכת רמקולים או רמקולים (המכונה ערוץ) מתחברים ליחידת הראש באמצעות זוג חוטים. באופן כללי אם אתה מתקין רמקולים חדשים.

שלב 4

לדעת על מגברים. מגברים מספקים כוח נוסף לרמקולים שלך ו / או ערוצי כוח נוספים לרמקולים נוספים. השימושים הנפוצים ביותר למגבר (מגבר) הם להפעלת סאב וופרס.הקישוריות לראש שלך באמצעות כבל RCA ולעתים קרובות חוט "מרחוק", וגם מתחבר ישירות לסוללת המכונית שלך דרך חוט "חם". מאמר זה מניח שימוש במגבר יחיד המחובר לזוג סאב וופררים. אם אין ברשותך רכיבים אלה פשוט התעלם מהצעדים הספציפיים למגבר, פעולה זו לא תשפיע על שאר ההתקנה שלך.


דע על סאב וופרס. סאב וופררים הם חלק מכל מערכת סטריאו טובה. הם מספקים את הבס העמוק שרמקולים קטנים אינם יכולים להשיג. סאב-וופרים מחוברים למגבר שבדרך כלל ניתן להרכיב ישר לתיבת הסאב-וופר. אם אין לכם סאב וופר תוכלו פשוט להתעלם מהצעדים הספציפיים להם.

מתכונן להתקנה

שלב 1

היו מוכנים כראוי. זה חשוב ביותר מאחר ואינך רוצה להבין שאתה מחמיץ משהו באמצע ההתקנה.

שלב 2

רכשו את הדברים הבאים: רתמת תיל סטריאו המחברת את החיווט הקיים לראש לראשכם החדש (ותהיה ספציפית לדגם העתיד שלכם). ערכת חיווט מגבר שתכיל את כל החוטים כדי לקבל כוח ולאותת למגבר שלך; שישה מטרים של רמקול חוט בעל 14 תאים עבור הסאב וופרס. הרמקולים היו צריכים להיות מגיעים עם חוטי רמקול משלהם.

שלב 3

השג מדריך להסרת המקף, לוחות הדלתות ועיצוב הרצפה של המכונית שלך. יתכן שתוכלו למצוא מדריך מקוון זה. אם לא, אתה יכול לקבל הוראות תיקון לרכב שלך ברוב חנויות הרכב והאינטרנט).

אספו את הכלים הבאים: מברגים להתאמה לתפקיד, צבת, חותכי תיל, חשפניות תיל, סכין כלי עבודה, נייר זכוכית או קובץ, קלטת חשמל, סוללה בת 9 וולט וכל כלים אחרים שההוראות להתקנת יחידת הראש ומדריכי המכוניות שלך מציינים.


ההתקנה

שלב 1

נתק בראש ובראשונה את כבל האדמה (השלילי) מהסוללה. לעולם אל תעבוד על מערכת החשמל של המכונית שלך עם זה מחובר.

שלב 2

התקן את הרמקולים החדשים שלך. התחל על ידי הסרת ציפוי מארז הרמקולים. נתק ונתק את הרמקול הישן. באופן אידיאלי חוט הרמקול יחובר לרמקולים הישנים בעזרת קליפ מתכת שיכול ואז להחליק ימינה לחדשים שלך. אם לא, חתוך את החוט ברמקולים הישנים, הפשיט אותו כחצי סנטימטר ממנו ואז חתך את 6 אינץ 'האחרונים בערך מהכבל הרמקול עם הרמקולים שלך כך שיהיה לך המחברים המתאימים עם חוט קטן מחובר, חצי אינץ 'מהחוטים והפיתולים האלה מחברים אותם לחוט הרמקול הקיים. כופפו את הפיתולים כך שהם בשורה אחת עם החוט ועטפו כל חיבור בנייר חשמל כך חבר את המחברים לרמקול החדש שלך. הקפד לחבר את החוט השלילי (- / שחור) למסוף השלילי ברמקול והחוט החיובי (+ / אדום או לבן) לחיובי. הברג את הרמקול במקומו. אם יש לכם רמקולים, ולכן מוצלב, וודאו שהקרוסאובר מאובטח ברמקול כך שהוא לא יתנפץ בזמן שאתם נוהגים. המתן לחיבור הרמקול לחיבור עד שתתקין את יחידת הראש.

שלב 3

עקוב אחר ההוראות שקיבלת להסרת חלק מכיסות המקף חבר את רתמת התיל סטריאו לרכב למחבר שהיה מחובר לרדיו הישן שלך והצמיד את הקצה השני לקו החדש שלך. חבר גם את כבל האנטנה (החוט היחיד עם התקע הגדול בסוף) ליחידת הראש החדשה שלכם. אם הרמקול הוא אחת הרתמות המחברות ביניהן בשיטת הפשטה, פיתול והקלטה שתוארו לעיל. האם זה בכל פעם? אם אתה מתקשה להבין אילו חוטים לאיזה רמקול חיובי ושלילי, קרא את טיפ החלק הזה. אל תכניסו את ראשכם עדיין למקף - אתם עדיין צריכים לחבר את המגבר אליו. החזירו את מארזי הרמקולים לחיבור זה לזה.

שלב 4

חבר את כבל החשמל החיובי העבה (+ / אדום) של המגבר שלך למסוף החיובי של הסוללה שלך. הערכה שהיית צריכה להגיע עם טבעת O בקצה החוט, ניתן להכניס את הטבעת הזו לבורג על מחבר המחבר את המכונית שלך לסוללה.

שלב 5

הכניסו את הנתיך למחזיק הנתיכים.

שלב 6

העבירו את כבל החשמל דרך חומת האש של מכוניתכם (היכן בדרך כלל פתח בצד הנהגים) והיכן המגבר שלכם. בדרך כלל עדיף להעביר חוט זה מתחת לדפוס הפלסטיק שעובר בקצה התחתון של המכונית שלך, לעולם אינך רוצה את כבל החשמל. במקביל הפעל את החוט המרוחק (חוט דק ממש מערכת החיווט של המגבר), דרך המקף היושב בו יחידת הראש, יחד עם כבל החשמל למגבר.

שלב 7

בצד השני של הכביש כבל האות RCA דרך ראש היחידה למגבר (זוג חוטים יחד עם מחברים בכל קצה).

שלב 8

בחלק האחורי של המכונית בחרו בדיוק לאן המגבר והסאב וופר שלכם הולכים ללכת. חלק מהבחירה בזה הוא כבל האדמה השחור העבה (שלילי). זה אמור להיות קצר ככל האפשר, לעולם לא תרצו להיות קרובים יותר מגובה מטר.

שלב 9

מצא בורג או בורג טוב, הסר ונייר זכוכית את משטח המתכת שאיתו הטבעת תיצור מגע ואז דפק אותו בחוזקה.

שלב 10

חבר את כבל האות RCA ואת האות RCA ואת החוטים המרוחקים למגבר שלך.

שלב 11

אם עדיין לא עשית זאת, הכנס את הסאב-וופר לתא המטען והצמד את עצמך אליו. אם אתה לא מתכוון לדפוק את המגבר שלך לתיבת הסאב וופר, עליו להיות מאובטח למשהו אחר.

שלב 12

חבר את חוטי הרמקול בגודל 14 מד לתעלות השמאלי והימני של המגבר ולחיבורי הרמקולים של תיבת הסאב וופר.

הר את הראש בקף. בדוק שוב את כל החיבורים בגב זה כדי לוודא שהם מאובטחים. ואז החלק את הראש לחריץ והבריג אותו למקומו היטב. לפני שתחבר מחדש את המקף, חבר מחדש את הכבל האדמה (השלילי) לסוללת המכונית שלך ופנה לסטריאו וודא שהכל עובד כראוי. ואז החזיר את המקף. כולכם סיימתם!

טיפים

  • מדריכים לרכישת כל המרכיבים שהוזכרו לעיל ניתן למצוא ממש כאן ב- eHow.
  • קרא תמיד את מדריכי ההתקנה שהגיעו עם הציוד החדש שלך, במיוחד זה ליחידת הראש. הם יעניקו לך תובנה נוספת לגבי הדרך הנכונה כיצד לחבר את מערכת הסטריאו שלך.
  • אם אתה הולך להיות דובר ואתה תהיה נואם, אתה הולך לעשות את זה. אחד הרמקולים יזוז. אם הרמקול נע קדימה (או החוצה), נגעת במוביל החיובי של הרמקול למסוף החיובי של הסוללה. אם הרמקול נע אחורה (או פנימה), החוט הנוגע בטרמינל החיובי של הסוללה הוא חוט הרמקול השלילי.

אזהרות

  • לעולם אל תעביר רמקולי או חוטי האות ליד כבלי החשמל של המגברים. אם עליהם לעבור כל כך בניצב ורק במקום אחד.
  • לעולם אל תעבוד על מערכת החשמל של מכוניתך כאשר חוט האדמה המחובר לסוללה. אתה יכול להזיק לעצמך ולציוד שלך.

פריטים שתזדקק להם

  • מדריך להסרת המקף והרמקול
  • צְבָת
  • סוללה 9 וולט
  • סכין שירות
  • חותכי חוט
  • מברגים
  • פיסת נייר קטנה.
  • חשפניות תיל
  • ערכת חיווט מגבר
  • קלטת חשמל

מנועי רכב מסתמכים על מכשירים אלקטרוניים, כמו חיישני חמצן, שיסייעו ביעילות. חיישן חמצן לקוי לא רק יגביל את היכולת שלך לווסת את שריפת הדלק בצורה אופטימלית, הוא יכול להשפיע לרעה על המנוע עד כדי כך שהוא ...

בשנת 1970 הציגה GM את מנוע 454 V8 במכוניות בעלות ביצועים גבוהים כמו הקורבט, קמארו ושבל. בהמשך, החברה כיבתה את ה- 454 במכוניות בגלל תקנות ממשלתיות בהן מעורבים ערפיח. בשנת 1979 החברה הפסיקה לייצר במשאי...

פופולרי באתר